*Voorbestellen* TGV INOUI

*Voorbestellen* TGV INOUI

Hogesnelheidstrein TGV INOUI (Euroduplex). Speciaal aanbod van de Franse Staatsspoorwegen(SNCF), met meer comfort en service zoals bijvoorbeeld WLAN. Model voor de dienst op het traject Parijs- München. Twee stuurstandrijtuigen (M1 en M2), één dubbeldeks overgangsrijtuig (R1), 1e klas, één dubbeldeks overgangsrijtuig (R8), 2e klas. Treinstel nummer 4713. Model in de uitvoering van 2025.

Vierdelige basis set. Beide stuurstandrijtuigen (M1 en M2) zijn gemotoriseerd.
Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Met een geregelde hoogvermogens aandrijving in beide stuurstandrijtuigen, centraal ingebouwd. Vier via een cardan aangedreven assen in beide stuurstandrijtuigen. Standaard voorzien van interieurverlichting.

Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten die in analoog bedrijf branden en digitaal schakelbaar zijn. Het derde frontsein is, voor de Franse signaalwisseling, apart digitaal te bedienen (Lichtfunctie).
Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED).

Met buffercondensator. De machinistencabines in de stuurstandrijtuigen zijn voorzien van interieur. Met los gemonteerde metalen handleiders. De stuurstandrijtuigen zijn paarsgewijs, met speciale meeverende kortkoppelingen en overgangsbalgen, vast gekoppeld met de overgangsrijtuigen. Met extra meeverende verbinding in het Jakobs draaistel. Stroomverzorging, rijrichtingafhankelijk, via het voorste stuurstand- rijtuig.

De interieurverlichting wordt van stroom voorzien via de doorlopende elektrische verbinding in de hele trein. Elk stuurstandrijtuig Heeft twee Einholm pantografen van verschillend model, met een schuitje voor resp. DB en SNCF. De pantografen kunnen alleen handmatig, niet elektrisch, op- en neer
bewogen worden. Het model is in de juiste schaal gebouwd, Daarom is de kleinst berijdbare radius 360 mm, alleen bij voldoende vrij lichtruimprofiel!

Lengte van de vierdelige basis set 102 cm.